动力吊打途昂,顶配超45万元,一汽红旗HS7这波旗舰SUV攻势很凶悍
新车透2019-07-134551

在一汽集团董事长徐留平亲自带队下,一汽红旗的复兴,给人感觉越来越靠谱了。

今年上半年,一汽红旗累计销量突破3.32万辆,6月单月销量突破8000辆,增长势头令业界瞩目。

7月12日,在一汽集团的大本营吉林长春,一汽红旗再出重磅车型,定位豪华C级SUV的红旗HS7正式上市,要说售价够自信,价格区间为34.98万-45.98万元,已经全然和途昂等合资顶尖选手交上了火。

红旗HS7的长宽高分别为5035/1989/1778(1756)mm,轴距为3008mm,别说途昂了,就是对比奥迪Q7、宝马X5和奔驰GLE也丝毫不落下风。

颜值方面,红旗HS7的原创性很强。巨大的直瀑式前进气格栅,尤其是中间那一抹红色点缀,已是最新的家族式标志性设计语言。

内饰方面,红旗HS7无论是颜色和用料上都是满满的高档感,10.1英寸的触控式中控大屏、64色的车内氛围灯,以及多处缝线工艺,都提升了HS7车内的科技感与豪华感。

配置方面,顶级Nappa真皮座椅、14个BOSE扬声器,加上高级智能驾驶等,都是C级豪车的装备标准。

动力方面,红旗HS7搭载了一汽自主研发的3.0T V6机械增压发动机,最大功率248kW,最大扭矩445Nm,零到最大扭矩仅需0.5秒,百公里加速数据为7.8秒,并匹配爱信8AT变速箱。如此性能参数妥妥吊打配备2.0T发动机的途昂等合资或豪华中大型SUV。

入门版车型就有3.0TV6和8AT以及全时四驱,红旗HS7确实是来势汹汹。

至于售价45.98万元的顶配车型,一汽红旗还为其配上了空气悬架和丰富的主动安全配置。红旗HS7还拥有HITS全地形驾驶系统、CDC减震协同系统、最新一代TOD电磁分动技术,以及8种零时差切换驾驶模式。

徐留平曾经表示,一汽红旗的愿景是做“中国的劳斯莱斯”。

具体到销量目标上,一汽红旗要在2020年销量10万辆级、2025年30万辆级、2035年50万辆级。

车透君认为,目前看,至少第一个目标10万辆级,已经近在眼前了。

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